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6月5日,慧洋海運披露5月合并營收新臺幣16.48億元(約合人民幣3.82億元),月增5.8%,年減37.61%。營業(yè)利益新臺幣4.78億元(約合人民幣1.11億元)、年減68.7%,稅前盈余新臺幣3.65億元(約合人民幣0.85億元)、年減71.97%。
慧洋海運表示,散貨船市場自五一假期以來觀望氣氛濃厚,雖然邁入傳統(tǒng)南美谷物旺季,但整體需求仍然疲軟,波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)尚未有明顯反彈。不過,慧洋海運此前已經(jīng)將部分指數(shù)連結(jié)船舶,以當(dāng)時較高的期貨運價提前鎖定第二季度為固定租金,從而分散市場風(fēng)險,因此公司5月營收受到市況沖擊程度較低,相比4月仍有所增長。
今年前5個月,慧洋海運累計合并營收新臺幣67.89億元(約合人民幣15.73億元)、年減36.95%,稅前盈余為新臺幣5.17億元(約合人民幣1.20億元)、年減90.34%。
展望今年運營,慧洋海運仍維持審慎樂觀態(tài)度。面對短期市場需求不穩(wěn)定,慧洋海運將彈性調(diào)整指數(shù)連結(jié)及固定租金比重以應(yīng)對。中長期來看,環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格加上近年新船訂單數(shù)量偏低,造成散貨船運力供給缺口擴大,慧洋海運多年來穩(wěn)定投資環(huán)保節(jié)能新船有望從中獲益。
慧洋海運指出,今年該公司將運營目標(biāo)放在船隊汰舊換新,主要處理船齡過高、運營效率較差的老舊船舶,由于二手船在短程、發(fā)展中國家港口設(shè)施限制下仍有一定市場需求,慧洋至海運今年以來已經(jīng)陸續(xù)出售了5艘舊船。
在新船布局方面,慧洋海運今年也持續(xù)采購新船,截至目前共有17艘節(jié)能新船正在建造,包括12艘靈便型、3艘巴拿馬型和2艘超靈便型,今年預(yù)計還有6艘新船將交付運營,其余則將在2024-2026年陸續(xù)交付。
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